Volvo Trucks Noord-Amerika heeft een volledig elektrische vrachtwagen onthuld. De Volvo VNR Electric is onderdeel van een groot project dat elektrische trucks beschikbaar moet maken voor de commerciële markt.
Dit jaar wordt er op de weg getest en productie van de VNR Electric start in 2020. Volvo pompt 400 miljoen dollar (zo’n 360 miljoen euro) in de fabriek in New River Valley, Virginia. De eerste 23 elektrische Volvo’s worden ingezet in Zuid-Californië. Daar rijden ze routes tussen steden als Ontario, Chino en Fontana en het havengebied van Los Angeles. Het Amerikaanse transportbedrijf NFI Industries zal de eerste VNR’s in gebruik nemen.
De dieselversie van de VNR is Volvo’s succesnummer op de korte afstand. Een ‘regional haul truck’ kan prima elektrisch worden aangedreven, zegt Brett Pope, directeur van Volvo Noord Amerika. “Dat komt omdat ze op vaste routes rijden en zo gemakkelijk op vaste punten de accu’s kunnen opladen. depot voor opladen.”
Trucks op deze routes rijden zo’n 350 kilometer, dat past binnen het bereik van een elektrische vrachtwagen. Echter heeft Volvo nog niet bekendgemaakt wat de actieradius van de VNR Electric is. “We wachten eerst de tests van dit jaar af. Zo kunnen we zien hoe de vrachtwagen in de praktijk presteert.” Aldus Pope.
De accu’s zitten gemonteerd aan het chassis. Monteurs kunnen de accu’s onderhouden zonder ze van de vrachtwagen. In ongeveer 30 minuten zijn de accu’s voor 50% opgeladen, en de accu’s compleet opladen duurt iets langer dan een uur. De Duitse fabrikant Akasol, die een fabriek in Detroit bouwt, zal de batterijpakketten gaan produceren.
Het bericht Volvo VNR Electric gepresenteerd door Volvo Noord-Amerika verscheen eerst op Truckstar.