Deze week vindt de primeur plaats van de verzending van een lading planten via e-CMR, ofwel met een elektronische vrachtbrief. Het gaat om een verzending van Nederland naar Tsjechië door exporteur Hamiplant.

Hamiplant is één van de grootste exporteurs van kamer- en tuinplanten. Jasper van der Klaauw, verantwoordelijk voor transport bij Hamiplant, ziet veel voordelen in het digitaliseren van de logistieke keten: ,,Door de e-CMR te combineren met onze administratie kunnen we onze klanten snel van actuele informatie voorzien. Het gaat efficiëntie opleveren in de hele keten: minder handwerk, minder papierwerk, meer overzicht. Door efficiëntie bij de planning zijn we ook duurzamer.”

De papieren CMR is in gebruikt sinds 1956

Sinds de ratificatie van het CMR-verdrag in 1956 gebruiken transportondernemers in de EU een papieren vrachtbrief als geleidedocument voor transport. In 2008 is de mogelijkheid geboden om een elektronische vrachtbrief te gebruiken, op voorwaarde dat deze vrachtbrief voldoet aan het e-protocol op het CMR-verdrag en twee aan elkaar grenzende lidstaten het protocol hebben geratificeerd. Slechts 11 landen hebben het e-protocol geratificeerd.

Nederland loopt voorop in deze ontwikkeling

Nederland loopt voorop in de ontwikkeling en zoekt zoveel mogelijk medestanders in Europa. Brancheorganisaties TLN en evofenedex hebben samen de ontwikkeling van e-CMR gestimuleerd. Er is een protocol ontwikkeld, TransFollow, dat klaar is voor gebruik.

TLN en evofenedex hopen dat deze Nederlandse innovatie door proeven zoals met Hamiplant een succes gaat worden. Gebruik ervan kan alleen al in Nederland € 180 miljoen per jaar aan administratieve lasten besparen.

Het bericht Eerste lading planten met elektronische vrachtbrief verscheen eerst op Truckstar.